从传统通航、无人机到电动化智能化飞行器，当前，低空经济的应用场景不断扩展，涵盖了文旅观光、应急救援、快速医疗、市内交通及城际交通等众多新兴领域。

　　对于融资租赁行业而言，低空经济产业链上的众多环节，都给融资租赁公司提供了广阔的展业空间。

　　电动垂直起降飞行器成为布局重点

　　作为新质生产力的代表，低空经济具有全产业链优势。其中，无人机、电动垂直起降飞行器（以下简称“eVTOL”）等航空设备的制造，是产业链上非常重要的一环。

　　融资租赁业内人士表示，相比无人机，eVTOL在实现了载人载物的基础上，功能更加广泛；相比直升机，eVTOL则有低碳环保、噪声低、成本低、无需跑道、稳定性好等优势。

　　在业内专家看来，eVTOL是低空经济中目前比较重要的飞行器。其良好的适格性契合租赁物的筛选标准。金融租赁公司利用自身融资与融物的双重优势，可以为eVTOL产品的销售和市场扩张提供资金支持，促进产业快速发展。

　　当前，已经有不少融资租赁公司正在布局或者考虑布局eVTOL相关领域。

　　据悉，11月，上海eVTOL公司御风未来宣布与浦银金租达成战略合作，双方就100架M1纯电动力机型载人版达成战略合作采购意向，意向合作规模超10亿元人民币。双方将深入推进交流eVTOL领域的产业模式和租赁合作方案，以支持御风未来M1等核心产品的交付和产能扩张。

　　“我们的核心业务是商业飞机租赁，进入电动垂直起降飞机租赁业务领域与公司的商业模式一致，我们希望将资本投入到那些致力于利用零排放技术开发新商业模式的创新者。”一位租赁公司相关负责人对《金融时报》记者表示。

　　低空经济前景广阔

　　2024年，低空经济作为新增长引擎被写入《政府工作报告》。相关数据显示，2024年以来，已有近30个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策。其中，融资租赁也被频繁提及。

　　例如，今年1月，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》公布，鼓励社会资本通过直接投资、融资租赁等各种方式参与低空经济产业投资。

　　5月，广东省发布《推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）的通知》，提出支持发展通用航空装备融资租赁服务，探索构建科技保险服务机制。

　　浙江省印发的《关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》提出，通过直接投资、融资租赁等多种方式参与低空经济产业投资、“低空+物流”等应用场景打造。

　　记者梳理发现，自2024年以来，已有多家金融租赁公司及融资租赁公司开始布局低空经济。

　　近日，北投融资租赁公司成功落地首笔涉及低空经济领域的智能无人机直租业务；华融金租自2023年实施航空航运“双轮驱动”战略以来，以通航市场作为切入点，落地6架直升机租赁业务，储备机队超30架，以“小切口”打开航空业务新局面。

　　赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年，我国低空经济规模达到5059.5亿元，增速达33.8%。中国民航局预估，到2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。业内人士认为，低空经济未来发展前景广阔，是融资租赁行业可以拓展的业务方向之一。