近日，第三届中国海事金融（东疆）国际论坛在天津举行，来自政府、行业协会等组织机构、船舶制造企业、商业银行、租赁公司、航运企业、律师事务所、会计师事务所、业内专家学者等，围绕中国海事金融多元化发展进行了深入交流。
“截至2017年3月末，全国共开设了60家金融租赁公司，有23家开展了船舶租赁业务，金融租赁行业船队规模达到989艘，船舶租赁资产余额1139亿元，且68%为直租业务，较去年同期增长58%。”中国银行业监督管理委员会非银部主任毛宛苑在论坛上如是说道。
东疆海工船舶租赁领跑全国
近年来，天津东疆创新探索出离岸租赁、出口租赁、进口保税租赁、异地海关监管租赁、出口转内销租赁、加工贸易转内销租赁、首单船舶联合跨境租赁、首单委托购买租赁、首单外币支付境内售后回租设备价款等租赁模式。
今年2月份，天津市委市政府印发了关于进一步加快建设北方国际航运核心区的专项实施意见，将依托自贸区，充分发挥北方航运中心这一核心功能。东疆又涌现出中国首单信托基金融资结构、全程物流模式、世界上*********的超深水半潜式平台租赁等业务新模式。
据悉，依托得天独厚的地理位置与政策环境，天津东疆已发展成为国内船舶租赁与海工租赁的聚集地。数据显示，截至4月末，东疆共注册租赁公司2230家，累计注册资本金达2888亿元人民币；累计注册单船公司160家，国际船舶租赁资产达52亿美元，占全国的80%；海上钻井平台租赁资产达25亿美元，占全国的100%。
在“一带一路”、“中国制造2025”等国家战略下，东疆未来将积极探索、大胆创新，建设中国******海外工程出口基地，打造中国海事金融和离岸金融创新区，持续推动中国海事金融产业快速发展。
船舶租赁资产余额破千亿
2016年是航运业风云变幻的一年，BDI指数一度跌破300点，韩进海运的破产，新的海运联盟组建、压载水公约的实施、航运企业兼并重组、油价低位震荡等给航运业带来了诸多困难和挑战。2017年BDI指数的反弹显示了航运复苏的迹象，中国资本如何积极参与、加强合作、共谋发展在推动海事金融产业进程中显得至关重要。
“金融租赁公司通过直租帮助船舶制造企业加快先进设备的技术升级，通过售后回租帮助航运企业和船舶制造业盘活存量资产，通过经营性租赁降低企业的资产负债率，促进航运企业优化船队结构，助推船舶工业转型升级。”毛宛苑表示：“金融租赁公司参与国际市场的程度不断加深，部分公司与国际一流航运企业积极开展合作，参与国际重大项目，为支持‘中国制造2025’、促进国际产能合作发挥了积极作用。”
据悉，2015年，国家外汇管理局批准天津东疆保税港区成为开展经营性租赁业务收取外币租金试点，目前试点已开展两年时间。据外汇局管理检查司司长徐卫刚介绍，截至今年一季度末，共有30家银行办理了经营性租赁收取外币租金业务，超过160家企业参与其中，办理金额合计已达17亿美元。经初步测算，约为160家参与企业节约财务成本近两亿元人民币。
统计数据显示，截至3月末，在全国60家金融租赁公司中，有23家开展了船舶租赁业务，船队规模达989艘，船舶租赁资产余额为1139亿元，68%为直租业务，较去年同期增长58%。工银租赁、民生租赁、招银租赁、中民租赁纷纷走出国门，加快实施国际化战略，分别与巴西淡水河谷、荷兰托克集团、法国达飞集团、地中海航运开展了国际合作。
天津东疆保税港区管理委员会主任沈蕾表示，当前海事金融进入转型升级阶段。同时，产业资本与金融资本的深度融合成为新的发展趋势。传统海运企业、船舶与海工制造企业通过融资租赁公司、金融租赁公司、自保公司、商业保理公司，迅速掌握和利用金融工具向上游延伸，金融机构从资金提供者转变为航运物流的深度参与者，甚至成为整体物流方案的设计者。此外，产业也可通过与金融机构合作，联合设立产业基金形成新的投资平台。
差异化布局实现良性竞争
在海关总署加工贸易及保税监管司副司长李志辉看来，船舶、海工租赁为主的海事金融产业不断创新交易形态和模式，如何更好地推动我国新兴贸易业态发展、服务国家发展战略，是新时期海关面临的挑战。
当前，租赁公司通过布局船舶租赁、集装箱租赁、经营性租赁等多元化租赁业务，力求实现对海事金融的差异化布局。
专家认为，船舶是很好的标的资产，且具有稳定的现金流，因此，成为租赁公司争相布局的租赁业务之一。工银金融租赁有限公司副总裁纪福星表示，租赁公司在开展船舶租赁业务时，可将自身资金优势与专业管理优势相结合，形成产融结合的新模式，不仅提供融资方案，也可为客户提供运输服务，成为承担跨行业资源整合的角色。
经营性租赁是开展船舶租赁的方式之一，船舶资产独特的周期性使其更适合发展经营性租赁业务。“随着国内船舶租赁公司国际化步伐的加快，经营性租赁业务占比将进一步提高。”民生金融租赁副总裁乔凯表示。他认为，租赁公司首先要明确经营性租赁项目的收益预期，还原租赁本质；其次是实现行业市场、资金市场、资本市场三个市场的有机统一；再次是要提升租赁公司的风险管理能力，为经营性租赁长期发展提供有效保障。
除了船舶租赁之外，集装箱租赁也是海事金融事业的重要组成部分。中远海运发展股份有限公司总经理刘冲认为，当前，租赁公司需积极寻求变革创新，从客户需求出发，通过市场研判进一步拓展延伸，定制个性化的集装箱租赁产品，实现资产价值共享和战略协同，实现稳健经营。
