截至今年4月，天津自贸区下的东疆保税港区累计完成8座海工平台租赁业务，占据全国100%的市场。

　　在28日举行首届中国海事金融发展东疆国际论坛上，天津自贸区出台了《关于加快海事金融产业发展(暂行)鼓励办法》，继续鼓励海事金融，大力促进区内船舶租赁业务发展。

　　天津自贸区管委会副主任、东疆保税港区管委会主任张爱国说，《鼓励办法》是天津自贸区内揭牌后，首个专注于船舶和海工租赁的支持政策，深入落实了《中国(天津)自由贸易试验区总体方案》等文件精神，更好服务东疆船舶租赁产业发展，支持东疆保税港区租赁业务，逐步将东疆打造成为中国海事金融中心。

　　融资租赁匹配海工运营商资金需求

　　工信部出台的《中国制造2025》规划中，明确提出将把海洋工程装备和高技术船舶作为未来重点发展领域之一。

　　包括钻井平台在内的海工平台，被誉为最为复杂、投资额最高的租赁领域。除了8座海工平台外，东疆保税港区还完成了71单国际船舶租赁业务，占全国83%。

　　天津市副市长阎庆民说：“通过融资租赁的方式，将制造商、融资机构、运营商业紧密结合，不仅带动船舶工业、海工装备制造业以及高端制造业的发展，也为航运企业渡过难关提供了一个良好的途径。”

　　中国银监会非银部副主任毛宛苑说，目前融资租赁已成为仅次于银行贷款的第二大船舶融资渠道。截至目前，我国金融租赁行业船舶租赁业务合同余额已达659亿元。

　　近年来海工企业逐步采取外包方式，在保证对优质资产有效控制的前提下，更多的利用租赁等外部手段，强化企业的核心竞争力。“一般来讲，海洋工程装备和高技术船舶投资成本高、建造周期长，特别是海工平台，如果运营方通过银行贷款方式来采购，在期限和额度上很难匹配。”工银租赁公司副总裁纪福星说。

　　纪福星说：“融资租赁可帮船企和海工运营商解决资金匹配问题，同时也能有效地分散资金提供商的风险。”

　　民生金融租赁公司副总裁乔凯介绍，民生租赁目前船舶及海工资产规模已经达到近300亿元，业务范围已涉及节能环保型散货船、超大型集装箱船、海洋钻井装备等细分领域，在欧洲、南美和东南亚形成了稳定的客户群体。

　　在东疆国际论坛上，众多融资租赁公司与制造商、运营商签署了合作协议，工银租赁与平安银行签署了项目金额10亿元的航运产业基金项目合作协议；民生金融租赁、烟台中集来福士与中石油海洋工程公司就1座自升式钻井平台租赁项目签署合作协议。

　　六方面鼓励海事金融

　　东疆保税港区管委会主任张爱国说，《鼓励办法》的支持措施涵盖6个方面：鼓励国内外投资者在东疆设立与航运金融产业相关企业，允许设立外商独资国际船舶管理企业；服务船舶、海工“三地两跨”租赁业务，支持租赁公司所在地海关和船舶制造地海关联动配合，实施便捷通关监管；鼓励国内外金融机构、保险、证券、投资公司等各类机构在东疆投资设立航运投资专项基金，促进船舶、海工租赁、航运融资、资产管理及相关产业发展；对符合条件的融资租赁货物出口实行出口退税，对融资租赁海洋工程结构物出口实行视同出口退税政策；支持鼓励各类投资者投资设立舶租赁专业子公司、单船公司、航运保险公司的项目公司、区域总部、保险产品研发中心、运营中心等相关企业，积极支持会计、审计、税务、保险、评估、咨询、律师、仲裁、资产管理等专业机构发展；完善产业支持平台，在东疆保税港区设立自贸区法庭，引入航运金融法律专业机构，为海事金融相关产业提供法律咨询、法律仲裁等司法保障服务，建立地方产业支持基金，积极支持海事金融产业发展。

　　中国贸仲、海仲天津自贸区仲裁中心东疆办公室也正式成立，更好地为自贸区先行先试政策提供法律保障，促进海事融资租赁发展。

　　据悉，截至2015年4月底，东疆共注册租赁公司1026家（其中三分之二以上为项目子公司），累计注册资本金达638.4亿元人民币。截至2015年4月底，共完成485架飞机租赁业务，11台发动机，71艘国际航运船舶，8座海上石油钻井平台的租赁业务，飞机、船舶、海工设备租赁资产累计总额达298.3亿美元。